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这么多汽车品牌都在说“轻奢”,轻奢到底是什么?


本文摘要:卡纳菲尔德多次说过:我们生活在一个廉价和不廉价可以很好共存的时代,这在时尚界还是第一次再次发生。

卡纳菲尔德多次说过:我们生活在一个廉价和不廉价可以很好共存的时代,这在时尚界还是第一次再次发生。这句话指出了当今社会物质生活的体验是极其包容的!衣食住行也是如此。

很多年前,围绕着描述优质生活的词语的词语,是指非小资产阶级,很多人会在经济基础允许的范围内,尽力坚持更高的精神享受。但小资产阶级这个词是小资产阶级的简写,指的是渴望西方思想生活,坚持内心体验、物质享受、精神享受的人。

近年来,随着社会的发展,这一概念演变成了奢侈。这个概念是小资产阶级的升华,和小资产阶级一样,但比小资产阶级小。

为什么这么说?因为小资更符合精神世界的市场需求,而铺张往往代表物质享受。但是,正是没有奢侈品才不会让人觉得是小资。久而久之,铺张早已被很多人暧昧,黑化了一种执着于生活的态度!再者,要适当修正大家的观念。

在这个物欲横流的时代,人们总是用符号和标签来定义人们的特征。很多时候,我们会看到人们在公交车和地铁上使用奢侈品,而且往往这类人不会被定义为穿X的人!但其实每个人都有坚持生活品质的权利,哪怕是被虚荣附身,也无可厚非。我们可以把奢侈品分为几个档次:日常奢侈品、重型奢侈品、核心奢侈品、核心奢侈品、超级奢侈品、顶级奢侈品、顶级奢侈品。沉重的奢侈品在这个排行榜上意味着比日常奢侈品更低,它的定位需要让消费者非常简单和必要地满足物质和精神需求,让人触手可及,伤元气。

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所以对于大众来说,奢侈品是最实惠的。一个蔻驰手袋,一条蒂芙尼项链,一块DW手表,一个LACOSTE半袖都属于重型奢侈品的行列。这种普通人可以拒绝的品质项目,已经逐渐成为年轻人甚至一些中产阶级提高生活质量不可缺少的项目之一。与其他高级奢侈品相比,这使人更加疏远,让人深感炫耀财富的指责,因此奢侈品逐渐受到公众的欢迎。

当然,在这个行列里,车是不可或缺的!以人的名义作为人们通勤不可或缺的交通工具,汽车经常出现在人们的生活中。在当今社会,人们长期以来一直把汽车视为他们身份和地位的象征。

既然是符号,就一定有区别。不同的品牌甚至代表了一群人的价值观。

所以最近一些汽车品牌开始用轻豪华来诠释自己的品牌理念。比如德国血统的宝沃BX5,法国爱情的雪铁龙天一,军事基因的斯柯达特快专递,新WEY,都把自己归为轻檀香品牌的范畴。现实中,宝马Mini、大众甲壳虫、奥迪A1等等也可能是铺张浪费的早期代表。

因为这些车型有个性,有品质,价格能被大众拒绝,比大众低,比豪华高,这才是轻型豪车的本质。时尚潮流持续。

豪车怎么了?在经济能力范围内,我们花钱买一些包包、手表、墨镜、香水来装饰自己,提升自己的形象和地位,很少是一件很慢的事情。现在的年轻人追上潮流,追上时尚,追上个性,所以对身边的一切都很在意。

喜欢的衣服,喜欢的东西,喜欢的居所,喜欢的车,真的需要让人感到精神,带来快乐。那些期望满足精神和物质要求的年轻人会在他们的能力范围内变得更好。这些定位比普通奢侈品更低的重型奢侈品,甚至比豪宅、跑车更能体现生活的高品质细节。豪车作为年轻人生活用品的大头,一定不缺质感。

很多上了年纪的时尚人士在自由选择自己的车时都非常考究,包括外观设计、内饰设计、品牌定位、品牌文化,这些都成了他们自由选择购车的标签。有些车在生产前也有了明确的定位,更多的汽车设计语言也越来越年轻化,质量越来越高。从这个角度来看,豪车已经成为一种趋势和新的时尚标签。这些汽车品牌想对品牌进行轻描淡写的解读,进而加深与老年消费者的距离,但他们是奢侈品牌和这些人的主要消费者,但豪车真的能打动他们吗?不过相比较而言,车还是小价值消费品,价格远比普通日常奢侈品品牌贵。

重视豪车的观念能否深入人心,还需要年轻人时间去解读和尊重。每个时代都有自己的语言符号。对于执着的年轻人来说,奢侈是一种精神状态,是一种低于小资的物质享受。所以普通的小物件比汽车更容易遇到,而汽车能让人感觉高人一等。

奢侈的概念涉及到汽车领域后,我坚信随着社会的发展,这种概念和趋势会进一步规模化,逐渐被摒弃,前提是你的产品质量更好。


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